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      減速機的功率或轉矩選擇規格

      發布時間:2022-03-24 14:06:52 瀏覽:

      減速機按機械功率或轉矩選擇規格(強度校核)
        
        通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在于,前者適用于各個行業,但減速只能按一種特定的工況條件設計,故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數,工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設計,該考慮的系數,設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。
        
        通用減速機的額定功率一般是按使用(工況)系數KA=1(電動機或汽輪機為原動機,工作機載荷平穩,每天工作3~10h,每小時啟動次數≤5次,允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍),接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
        
        所選減速器的額定功率應滿足:PC=P2KAKSKR≤PN
        
        式中PC———計算功率(KW);
        
        PN———減速器的額定功率( KW);
        
        P2———工作機功率(KW);
        
        KA———使用系數,考慮使用工況的影響,見表1-1-6;
        
        KS———啟動系數,考慮啟動次數的影響,見表1-1-7;
        
        KR———可靠度系數,考慮不同可靠度要求,見表1-18。
        
        目前世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\ KR兩個系數,但由于知己(對自身的工況要求清楚)、知彼(對減速器的性能特點清楚),國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了KR\ KS的影響。
        
        由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國齒輪制造者協會標準)對齒輪強度計算方法的規定。目前,國內一些用戶對減速機的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專用減速器的設計規定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右。
       
      關鍵字:減速機,東莞斜齒減速器,減速器生產廠家

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